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君越2.4与迈腾1.8TSI动力对比
来源:  作者:本站

迈腾的上市,可谓热闹非凡,除了它源自大众第六代B级车平台的血统以外,最引人注目的就是它的这台1.8TSI发动机了。与过去我们常看到的TSI为双增压技术不同,这个TSI是以前TFSI的简称,中文意思就是涡轮增压缸内直喷发动机技术。大众对这一系列的发动机寄予厚望,想以此摆脱大众中小排量发动机落后全球的问题。那么这款大众全新的动力系统,与在业内很有口碑,获得十佳发动机称号的君越[报价 图片]2.4升ECOTEC发动机相比,到底哪个更好呢?实际上今天的这个发动机对比,是优秀的自然吸气发动机和优秀的民用型小涡轮增压发动机的对比,它们各自代表了这两种发动机的不同风格,同时又是这一领域中的优秀选手。

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君越的2.4升发动机作为自然吸气式发动机的优秀代表,它最大的技术亮点就是配备的双VVT可变气门正时技术。VVT是一套可以线性调节凸轮轴位置和转角的液压机构,它可以通过转速的不同控制液压油的多少,继而来调节凸轮轴的相对位置,改变其转角,来达到线性的无极调节,控制精度很高,能够有效的提高配气效率,增大发动机的工作效率。君越配备的双VVT和市场上常见的正时可变发动机还有些差别。双VVT的两个VVT结构是一样的,在性能上,它不仅能够像单个的VVT那样通过液压机构来线性调节进气凸轮的转角和位置,同时能够调节排气门的延时角,并且也是通过液压机构来调节的。与传统单VVT相比,它可以实现更加精准的调节,调节范围要广一倍,效率自然也就更高。

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由于是精准的液压机构控制,所以,配备了双VVT技术的发动机就可以有效降低工作过程中配气机构运动所产生的振动和噪音。并且,由于其对于凸轮轴转角的线性调节,使得发动机在整个转速段都有很不错的表现,整个运转非常平稳,动力输出比较顺畅,扭矩曲线是属于平滑类型,在低转速和高转速都能有比较充沛的动力输出,整个驾驶过程基本上找不到疲软的区域,开起来很舒服,这恰好也符合了君越这种纯美国血统车型的定位需求。除了双VVT以外,君越这款2.4升发动机采用全铝制造,树脂进气歧管也代表了其属于新一代发动机平台。当然这些技术都是其性能优秀的基础,这台发动机整体表现优秀还与其在其他机构方面的优秀设计和匹配分不开。作为通用这棵大树,手上的资源多,采用欧宝的这个最优秀的发动机为君越匹配,也算是通用最大的贡献了。
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